自動車用カメラモジュールがますます小型化する中、設計者はマキシム・インテグレーテッドの超小型MAX20049 パワーマネジメントICを利用できるようになりました。これは、4つの電源を小さな設置面積に統合します。車両カメラモジュール用の最もコンパクトなパワーマネジメントICであることに加えて、今日の市場で最高の効率を提供します。MAX20049は、さまざまな出力電圧をサポートするための多くのオプションを提供すると同時に、障害と出力電圧のシフトにフラグを立てることによって障害を軽減します。
自動車用カメラモジュールはサイズに制約がある傾向があるため、設計者は必要な電力と機能を小さなフォームファクタに詰め込むことができる電力管理ソリューションを常に探しています。4チャネルMAX20049パワーマネージメントIC競合ソリューションよりも約30％コンパクトであり、このクラスの他のクアッドパワーパワーマネジメントICの中で最高の効率を提供します。センサーとシリアライザーのさまざまな組み合わせに対してさまざまな出力電圧を必要とするモジュールをサポートするための多くのオプションを提供し、設計者が必要に応じてレイアウトを変更したり、特定のアプリケーション要件を満たすようにICを微調整したりできるようにします。MAX20049は、カメラが必要に応じて動作することを保証するために、障害と出力電圧のシフトにフラグを立てるのに役立つ設計者が必要とする機能である障害軽減を提供します。
主な利点
- 最小のソリューションサイズ：最も近い競争相手よりもほぼ30％小さいPCBフットプリントを有する（38ミリメートル2は、 53.3ミリメートルと比較して2）
- 3mm x 3mm QFNパッケージの4つの出力（デュアルバックスとデュアルLDO）
- 競合製品では利用できない保護には、過電圧保護、低電圧ロックアウト、外部電源良好（PGOOD）信号、およびサイクルごとの電流制限が含まれます
- 最高の効率：全負荷時のシステム効率は74％です（ディスクリート自動車ソリューションの69％に対して）
- 熱性能と高効率が全体的な最適化された性能に貢献します
- 柔軟性：デュアルバックコンバータと低ノイズLDOは、4Vから17Vまでの広い電圧入力範囲をサポートし、通常8Vから10Vまでのパワーオーバー同軸（POC）を可能にします。典型的なセンサー+シリアライザーレールを生成するための中間電源としてバックコンバーターの1つを使用するオプションもあります
- 熱性能を最適化し、起動時の同軸突入電流を最小限に抑えます
- さまざまなイメージセンサーをサポートする柔軟なシーケンスと固定出力電圧
- 障害軽減：障害と出力電圧のシフトにフラグを立てて、カメラが意図したとおりに機能していることを確認します
- 過電圧または低電圧信号が検出されると、PGOODピンはローをアサートします
- いずれかの出力が短絡した場合に、それぞれのコンバータによって実装されるサイクルごとの電流制限
- 低ノイズ：スペクトラム拡散と2.2MHzのスイッチング周波数により、電磁干渉（EMI）が軽減され、CISPRの低ノイズ仕様に適合します。
可用性と価格：
- MAX20049はマキシムのウェブサイトで入手できます。リクエストに応じて価格をご利用いただけます
- MAX20049EVKITの#の評価キットが入手可能です。リクエストに応じて価格をご利用いただけます
- EE-Sim®モデルが利用可能です。詳細については、http：//bit.ly/EE_Sim_Maximをご覧ください。