リバースパーキングセンサー回路

この駐車アシスタントは、リバースパーキング中の損傷から車を保護することができます。車が物体から離れていることを示し、壁や物体に近づいて停止する必要がある場合に警報を発します。この駐車センサー回路は非常に簡単で、以下にリストされているいくつかの一般的に利用可能なコンポーネントを使用します。

必要なコンポーネント

• IC LM358-2
• 10k抵抗-1
• 1k抵抗-3
• 10k POT-3
• 150オーム抵抗-1
• ブレッドボード-1
• 9ボルト電池-1
• バッテリーコネクタ-1
• LED-3
• ブザー-1
• IRペア-1

LM358： LM358は、1つのチップに2つのオペアンプを備えたデュアル低ノイズオペアンプです。これは、コンパレータ、サマー、インテグレータ、アンプ、微分器、反転モード、非反転モードなど、多くのモードで構成できる汎用オペアンプです。

この駐車システム回路を設計するために、車の後部にIR送信機と受信機のペアを配置しました。IR送信機は、赤外線信号または光線を環境に継続的に送信します。これらの送信されたIR光線が障害物に当たった後にIRレシーバーに反射して戻ると、このIRレシーバーLEDの両端に電圧差が発生します。これにより、受信機に反射して戻るIR光線の電力に応じて電圧差が発生します。より多くの電力信号はより多くの電圧差につながります。この電圧差は、私たちのプロジェクトで距離を測定するために使用されます。ここで、電圧差が大きいほど、オブジェクトからの距離が短いことを示します。ここでは、3つのLEDを使用して障害物からの距離を示しました。これらのLEDの意味は、このプロジェクトの作業で説明されています。

回路図と説明

この駐車回路では、障害物を検出するためにIRペアを使用し、電圧を比較するために2つのLM358デュアルコンパレータICを使用しました。非反転モードで構成されたコンパレータと10Kポテンショメータは、基準電圧を調整するためにその反転端子に接続され、IRレシーバの出力はすべてのコンパレータの非反転ピンに直接接続されます。1つの赤色LEDはU1：B IC（LM358）の出力に接続され、黄色LEDはU2：A IC（LM358）の出力ピンに接続され、緑色LEDはU2：B IC（LM358）の出力ピンに接続されます。 1K抵抗。赤色LEDにはブザーも追加されています。

ワーキング

以下の表に、基準電圧と相対パラメータを示します。しかし、ポテンショメータの値を変更することで距離を設定できます。

障害物v / s車両	LEDステータス	基準電圧	距離
近くない	すべてオフ		15cmを超える
閉じる	緑点灯	2.0ボルト	約15cm
もっと近く	黄色オン	4.0ボルト	約10cm
もっと近く	赤点灯	6.0ボルト	約5cm
接する	車の損傷		約0cm

このシステムは、車の後部とセンサーの前側を障害物（壁）に向けて配置されます。ここで、車が駐車場の壁または障害物に向かって戻ってきたとします。車と障害物の間の距離が15cmを超える場合、LEDは点灯しません。ここで、車が障害物に向かって移動し、貪欲なライトがオンになったとすると、車は障害物から約15cm離れていることを意味します。これで、車が障害物に近づき、黄色のライトが表示またはオンになり、車が障害物から約10cm離れていることを意味します。車が障害物に近づき、赤いライトが表示されます。これは、車が障害物から約5 cm離れていると同時に、ブザーが鳴り始めることを意味します。ブザーと赤いライトは、車を今すぐ停止する必要があることを示します。停止しないと、車が損傷する可能性があります。