自律機能を最新の車両に統合する一方で、大手自動車会社は航空業界における都市のモビリティの未来を模索しています。エアタクシーの新しい概念は、自動車業界で進行中の劇的な変化を反映しています。
道路、特に都市部では自動車の数が増加しているため、運輸業界は交通管理などの多くの問題で危機に瀕しています。その結果、完全自動運転車における現在の革新的な発明の中で、エアタクシーは、モビリティの未来を変える準備ができているまったく新しいクラスの自動車として進化しています。これにより、自動車メーカーはアーバンエアモビリティ（UAM）の「景観」に参入し、最終的にはエアタクシーの設計の革新を促進しています。
「 空飛ぶクルマ」 やe-エアタクシーはフィクションの印象を伝えますが、現実には-エアタクシーは商業的に利用可能になりつつあります。この記事では、UAMで進行中の研究とイノベーション活動の現実と、それらがエアタクシーの未来を誰もが想像したよりも近づける方法について詳しく説明します。
エアタクシーの革新的なコンセプト：現実かフィクションか？
「私の言葉に印を付けてください。飛行機と自動車の組み合わせが来ています。あなたは微笑むかもしれませんが、それは来るでしょう。」 フォードカンパニーの創設者であるヘンリーフォードは、1940年に空飛ぶクルマの発明を思い描いていました。そして、80年後、世界は彼の予測が実現するのを目の当たりにする準備ができています。次世代技術の融合は、実用性と商業性を備えたUAMとエアタクシーの有望な未来を生み出しています。
より速く、よりクリーンで、より安全で、より手頃な交通手段に対するニーズの高まりにより、自動車メーカーは、エアタクシーの進化における垂直離着陸（VTOL）技術の可能性を探求するようになりました。さらに、最先端のバッテリー技術の出現により、電気VTOL（eVTOL）の進化により、自動車メーカーは3次元の電気モビリティを実現することができます。今後数年間で、自動車産業と電気航空産業の融合は、エアタクシーを現実のものにすることを支援することが期待されています！
自動車の電化と航空がエアタクシーのコンセプトの基礎となっていますが、eVTOL航空機開発の技術的進歩は、エアタクシーの設計における最新の進歩を意味しています。バッテリー業界とバッテリー管理システムの継続的な開発は、エアタクシーの未来的な設計におけるeVTOLテクノロジーの採用に最も大きな影響を与えると予想されます。
業界で何が起こっているのですか？
共有モビリティ業界だけでなく、航空業界でも、ますます多くの自動車メーカーや主要企業が、先発者の優位性を獲得するためにエアタクシーの世界市場に参入しています。 Uber、Porsche、Boeingは、エアタクシー市場の最有力候補の1つであり、安全機能と手頃な価格を改善するために、自律型エアタクシーのモデルに多額の投資を行っています。エアタクシーのこのスペースでは競合他社の数は少ないですが、この市場で新しいビジネスが芽生える準備ができているため、まもなく空への競争は時間とともに競争が激しくなると予想されます。
エアバスは、1人乗りまたは ヴァーハナ と呼ばれる個人用エアビークルや CityAirbus と呼ばれる4人乗りのコンパクトエアタクシーなど、さまざまな容量のエアタクシーを開発している大手航空会社の1つ です 。 eVTOL技術を使用したCityAirbusの最初の成功した飛行は、2019年5月に実現しました。同社は、2020年と2023年までにそれぞれVahanaとCityAirbusのエアタクシーモデルを商品化する計画です。
成功したエアタクシー業界を入力する別の会社は、ミュンヘンベースのスタートアップと呼ばれるユリ、同社のすべての-eVTOlデバイス- - 、月2019ユリジェットで5人乗りの試作品で、オンデマンドのエアタクシーサービスを発表運びます300kmの範囲内で長い旅を完了する能力。同社は2019年5月に、新しいエアタクシーの次のマイルストーンは、垂直離陸から水平飛行への移行を達成し、2025年までに排出ガスのないエアタクシーを商業的に発売することであると発表しました。
Volocopterは、2019年にVoloCityという名前の第4世代eVTOLエアタクシーを導入したもう1つのドイツの新興企業です。これは、最高速度が約70mph、航続距離が約35kmの2人乗りの18ローターeVTOLデバイスです。同社は、次の目標は、効率的な航空交通管制システムを備えた適切なインフラストラクチャとエコシステムの開発に焦点を当てることであると発表しました。
世界のエアタクシー市場への積極的な参加者の数は目覚ましい速度で増加していますが、いくつかの重要な課題により、世界はエアタクシーの概念の実行可能性を疑っています。
エアタクシーを現実にするためのハードル
エアタクシーの現実への出現についての楽観的な見方は現在ピークに達していますが、商業的な立ち上げを成功させるには、いくつかの重大な障壁を克服する必要があります。最も重要な課題の1つは、欧州連合航空安全機関（EASA）などの国際機関によって確立された規制と基準です。多くの統治機関が新しいエアタクシーモジュールを歓迎していますが、その展開と安全性に関する厳しい規制がメーカーの戦略に影響を与え続けます。
さらに、航空交通管理の複雑さと人間の管制官によるその手動アプローチは、エアタクシーの大量取り込みの持続可能性についての不確実性を生み出しています。さらに、現在のインフラストラクチャは試験をサポートするのに十分な能力を備えていますが、大規模なこれらのビジネスに必要な効率性に欠けています。これらとは別に、ノイズキャンセリングとバッテリーエネルギー密度も、エアタクシー市場の利害関係者にとって引き続き最大の技術的課題です。
それにもかかわらず、市場が進化している速度を考えると、次の10年は、エアタクシーの明るい未来を反映すると予想されます。自動車産業は、電子・電気通信および情報技術（IT）産業と融合して、地上および地上で完全に電気および無人の車両の未来に参入しています。最終的に、進行中の研究開発技術は、空がエアタクシー業界の革新の限界であるという事実を繰り返し繰り返します！